Baggrund for projektet:

Med den gradvise forbedring af efterspørgslen og teknologien er signalsystemet for jernbanetransport i byerne ved at blive modent. På nuværende tidspunkt er integrationen af kontrolsystemer til undergrundsbaner blevet en udviklingstendens. For at opnå bevægelsesblokken skal du reducere metroens kørselsinterval for at forbedre systemkapaciteten uden at øge hardwareinvesteringen. Forskerne forventer, at et sådant system vil reducere udlægningen af signalkabler langs sporet samt den daglige vedligeholdelse af kablerne (selve indførelsen af kommunikationsudstyr langs sporet, hvilket medfører tilsvarende vedligeholdelsesarbejde) for at reducere omkostningerne ved at indføre automatisk kontrol i metroen.

Topologi

Arbejdsprincip

Alotcer Industrial Router i kontrolcenteret på jernbanesiden fungerer som GRE TAP-server, og Alotcer-routeren foran og bagpå toget fungerer som klient. GRE TAP-tunnelen oprettes gennem det private 5G-netværk i begge ender. Alle terminalenheders IP-adresse er i samme undernet, hvilket muliggør datainteraktion på anden etage. Desuden udnyttes fordelene ved det private 5G-netværk til at isolere sig fra det offentlige netværk og opnå netværksegenskaber med lav forsinkelse og høj båndbredde.

Tunnel efter etableringen af det trådløse kommunikationsbaserede togkontrolsystem (CBTC), kontinuerlig og behøver ikke at stole på sporet kredsløb, høj opløsning af positionen af detektere fejlværdi er mindre end 10 meter), var det automatiske kontrolsystem til rådighed for køretøjet og vejtransport køretøj overvågning informationsprocessor, gennem trådløst privat netværk gøre den kontinuerlige mellem signaler, stor kapacitet, en tovejs datakommunikation.

Systemfunktioner

I stedet for besværlige kabler kan der anvendes trådløse kommunikationssystemer for at reducere omkostningerne til kabellægning og vedligeholdelse.
5G privat netværkskommunikation, undgå interferens og sikre en lav forsinkelse af datatransmission
Der kan etableres tovejskommunikation mellem køretøj og kontrolcenter, hvilket i høj grad forbedrer togintervallets transitkapacitet.
Informationsoverførselsstrømmen er stor, høj effektivitet, hurtig hastighed, let at realisere det automatiske bevægelige bloksystem.
Let at tilpasse til forskellige modeller, forskellige hastigheder, forskellige mængder, forskellige trækkraft af toget, stærk kompatibilitet.
Oplysningerne kan klassificeres, sendes og behandles centralt for at forbedre effektiviteten i ekspeditionscentret.

Udstyrets funktioner

Understøtter SA/NSA dual-mode 5G og leverer 4G/5G-højhastighedsnetværkstjeneste

Dobbelt netværksport, enkelt seriel port, dobbelt kort, WIFI, GPS/ Beidou-positionering og kommunikation, Lora osv.

Støtte dobbelt kort og dobbelt ventetid + intelligent redundant backup af kablet bredbånd tre-kanals, hvilket gør kommunikationen sikker og pålidelig

Støtte strøm 101, 104, syd netværk/State netværk hardware-kryptering, strøm 1.4/1.8GHz privat netværk

Understøtter IPSEC, L2TP, PPTP, OpenVPN, GRE, GRETAP, DMVPN og andre VPN-protokoller

Netværksroutingprotokoller som VLAN, RIP, OSPF og BGP kan være valgfrie

Understøtter standard Modbus TCP, OPC UA/MQTT, Ali/Huawei/Mobile/Telecom og andre almindelige IoT-platforme

Understøtter praktiske funktioner som Ntrip, VRRP, trafikstatistik, sort og hvid liste, datastrømsfiltrering, DTU osv.

Understøtter tilpasning af originale konfigurationsparametre, herunder udstyrets navn og model, der ikke går tabt efter genoprettelse fra fabrikken

Understøtter Alotcer Platform, direkte netværksindtrængning og fjernadgang til kundernes egen netværksport eller terminaludstyr med seriel port

Støtte Alotcer udstyrsstyringsplatform, fjernkontrol, konfiguration, opgradering og andet drifts- og vedligeholdelsesarbejde, 10K+ kapacitet

Høj specifikation software- og hardwareløsning af effektniveau, uafhængig og kraftfuld MCU-processor, beskyttelse af vagthund på flere niveauer, aldrig nedetid

Produktet har opnået type test certificering af Kina National Institute of Electricity And Technology, sikkerhedskrypteringscertificering af Kina National Institute of Electricity and Technology, certificering af Kina 3C, og andre autoritative institutioner

Den understøtter et bredt strømområde på 5~35VDC, -40~+80C temperatur, forebyggelse af interferens, 24 timers drift